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小弯头自动成形机 操作使用说明书 目录 ㈠、用途 ㈡、主要技术参数 ㈢、工作原理与结构特点 ㈣、润滑系统 ㈤、电气控制系统及操作程序 ㈥、机器安装,调试和试运转 ㈦弯曲半径规格的调整 ㈧、机器的维护和技术安全注意事项 ㈨、橡胶易损件表,滚动轴承表,易损件表 ㈩、附图 附图1 U形管自动成形机(主视图) 附图2 液压(气动)原理图 附图3 电气原理图 附图4 规格调换零部件位置图 附图5 U形管自动成形机安装平面图 附图6 操纵面板布置图 ㈠、用途 U型管自动成形机是热交换器生成线上把铜管弯制成U型弯管的一种专用设备.该设备能够自动连续完成送料、夹紧、弯曲、切断、卸料等动作. XWU型管自动成形机主要特点: 1.采用可编程序控制器,具有自动和手动控制两种操作功能; 2.每个工作循环可以同时加工三个工件; 3.通过装换相关零部件,可以弯制不同规格U形管. （注:本机供货时,只按合同提出供一种规格加工部件,用户如需要弯制一种以上规格时,必须另行订购附件.） ㈡、主要技术参数 1、加工铜管规格: 9.52X25 弯曲角度: 180° 2、同时弯曲工件数: 3根 3、加工循环时间: 约7-8次/分 4、电机参数: 型号: 功率： 转速: 5、切断电机参数:型号: 功率： 转速: 6、油缸: a、弯曲油缸: b、送料: c、剪切: d、芯轴进出: e、送料夹紧: f、弯曲夹紧: 7、油泵参数 排量: 转速: 8、液压系统最大工作压力: 6.3Mpa 9、气源压力: 0.4~0.6 Mpa 10、整体总质量: 1300kg 11、整机外形尺寸: 长x宽x高（1700mmx1150mmx1650mm） ㈢、工作原理与结构特点 本机主要有床身弯曲结构、送料机构、弯曲油缸、剪切油缸、芯轴进出油缸等机械部件和液压系统,电气控制系统油温冷却装置组成（见附图1）. 1.床身 床身由钢板焊合,在床身面板下面封闭空间,装有]弯曲油缸和出料斗.后侧面为油箱, 油箱上面安装液压站。 2.弯曲机构 是本机主要部件,有弯曲和铣切两大功能. 执行弯曲功能的主要零部件有固定在弯曲模架上的弯曲模柱和装在弯曲模板座上能绕弯曲模柱迥转的弯曲模板,以及插入铜管后起定形作用的活动弯曲芯轴等. 执行剪切功能的主要零件有铣刀、铣刀轴和剪切动力装置,将成形的弯管部分切下. 3.送料机构 由送料夹紧缸、弯曲夹紧缸、导杆等组成.根据动作节拍来回往复移动,两个夹紧本身随节拍夹紧和松开工件. 4.油缸 弯曲油缸: 通过齿轮-齿条机构,活塞前行时,将动力传给弯曲模板座,迫使弯曲模板回转,从而使铜管完成U形. 剪切油缸: 控制铣刀切割铜管和退刀. 送料油缸: 带动送料机构往复运动.油缸行程可以调节,以适应不同送料长度. 芯轴进出油缸: 安装在弯曲模板座上,除了本身往复运动外,还作绕弯曲模柱回转运动,带动活动弯曲芯轴进出铜管孔,使工件正确成形. 弯曲夹紧油缸: 固定在弯曲模板竹前,弯曲时夹紧铜管. 送料夹紧油缸: 除本身上下运动,夹紧或松开铜管外还随送料缸作往复运动. 5.液压系统 由油箱叶片泵电机液压阀组合完成各执行动作的液压缸以及其它必要的液压附件组成. 液压阀组: 由电磁换向阀、电磁溢流阀和单向节流阀等组成,液压阀件以集成块的形式安装在油箱上面.结构紧凑,调整、维修方便. 油箱侧面装有水冷却装置,以降低回油温度,改善系统工作性能,提高工作效率. 6.润滑油喷吹装置 该装置按工艺需要吹到切割部位,增加铣刀使用寿命、切口光洁度和芯轴润滑. ㈣、润滑系统 ㈤、电气控制系统及操作程序 7.电气系统简介: 本系统采用三菱可编程序控器控制,性能可靠自动化程度高结构紧凑全部电器元件在电控箱内,操作按扭和指示灯安装在控制相面板上. 电控制系统为三相四线制供电,L1、L2、LL3三线接相线,PE线接地线.总功率约为3KW。总电源开关为三相自动空气开关，程序控制器电源开关为两相空气开关。 8.操作程序: 操作前应打开控制箱,合上三相空气开关,这时电源指示灯亮,然后按动油泵电机启动按钮,油泵启动（这时,方式旋钮应处在“自动位”,即卸荷位,以免溢流阀开启,浪费能量和油温发热）. 操作程序分“手动”和“自动”两种方式.手动操作仅为初调试和检修调机用.自动操作中又分“循环”和“一回”（即连续自动循环操作和完成一个自动操作程序）两个操作程序. A、手动操作: 将操作方式旋转到“手动”位,操作开关送料夹紧在松开状态;送料开关在后退状态;弯曲夹紧开关在松开状态;铣切、芯轴开关在后退状态;弯曲开关中间状态.送料夹紧开关扳向夹紧位,→送料夹紧;送料开关扳向送料进位, →送料;芯轴开关扳向芯轴进入位, →芯轴进入铜管;弯曲夹紧开关扳向夹紧位, →弯曲夹紧;弯曲开关扳向弯曲进位, →执行弯曲;弯曲到位后,将芯轴开关扳向芯轴退, →芯轴退出铜管;将送料夹紧开关扳向松位,送料夹紧松.接着可以把送料开关扳向退位, →送料退,把送料开关扳向夹紧位,这时在将弯曲开关扳向弯曲复位, →弯曲复位;到接触弯曲复位中间停止的行程开关时,弯曲复位停.这时,将铣切开关扳向铣切进→铣切，同时进行喷气。铣切到位后，自动铣切复位，将铣切开关扳到退位，弯曲夹紧开关扳向松位，弯曲夹紧松，再将弯曲开关从复位开关扳到“0”位，再由“0”位扳向复位（退），弯曲复位到底。在不工作时，方式旋钮开关到自动位，即卸荷状态。 B、自动操作 操作方式旋钮扳到“自动”位，《注意：自动操作时，起始状态为夹紧送料弯曲芯轴进退剪切等缸均在复位状态，即必须压着行程开关XK4，弯曲退到位XK9；铣刀退位到XK8》。 按动“自动启动按钮，机器就自动操作，顺序为送料夹紧→送料进→芯轴进入铜管→弯曲夹紧→弯曲进（喷气）→芯轴退出→送料夹紧松→送料退→弯曲复位到中途停→铣切（喷气）→铣切退→弯曲夹紧松→弯曲复位到底→下一个循环开始。 如果在自动循环中，需要停机，可将循环一回旋钮旋到一回位。则本次顺序动作结束后，自动停机，并进入卸荷状态。 C、计数器的调整 JS是电磁计数器，它的作用是计算弯曲工件的数量，开始计数前，应按动计数器上的复位按钮，使之回零，然后，再开始计数。 D、电气连锁及保护 油泵电机有自动空气开关2K1及热继电电器TR作过载、短路保护。 在手动以及自动工作状态，各状态都相互锁定，从而保护设备。 ㈥、机器安装，调整和试运转 4、油缸行程的调整 各油缸的初始和终了位置,应符合工艺要求,一般在出厂时已调整对,用户在使用中,可参照下面方法调整. 弯曲油缸:调节油缸接头螺旋,选取准合适的弯曲初始位置. 剪切油缸:调节油缸接头螺旋,选取准合适的终了位置. 芯轴进出油缸:调节直角连接座位置,使活动弯曲芯轴球头落在正确位置,对不同规格工件,选用相应活动弯曲芯轴. 送料油缸:行程油尾部调节螺杆控制,调节活塞杆端部螺旋控制终了位置. 5、活动弯曲芯轴位置的调整 活动弯曲芯轴相对弯曲模柱的相对位置是可调的,在试验一个循环后,检验弯曲位情况. 8、空车试验 必须用手动操作,逐项进行,此时,转换开关在手动位按电气程序着重观察,电气程序正确与否,机械位置,运动速度等. 1)送料夹紧开关扳向夹紧位,看夹紧是否处于夹紧状态. 2)送料开关扳向进位,送料活塞前行. 3)芯轴进出开关扳向进入位,芯轴前行. 4)弯曲夹紧开关扳向夹位,看夹紧缸是否处于夹紧状态. 5)弯曲开关扳向弯曲位,弯曲活塞前行,喷油. 6)芯轴进出开关扳向退出位,芯轴退回. 7)送料夹紧开关扳向后退位,送料夹紧活塞退回. 8)送料开关扳向后退位,送料活塞退回. 9)弯曲开关扳向弯曲退位,弯曲油缸在复位中途按指定位置定顿. 10)铣切开关扳向铣切活塞前进,电机启动,风咀吹气. 11)铣切进扳向铣切退位,电机断电,铣切活塞退回. 12)弯曲夹紧开关扳向松开位,弯曲夹紧缸松开. 13)弯曲开管先扳到“0”位,再扳向弯曲退位,弯曲活塞到底. 9、弯曲试验 1)用人工将三根合格铜管装入送料位置,注意头部齐整,位置准确. 2)将转换开关放在手动位,按工序程序加工. 3)检查成形工件质量,按要求调整合格. 4)确认机器调整正常,将转换开关置于自动位,进行“一回”试验,合格后转入“循环状态” ㈦、弯曲半径规格的调整 河南、新乡 于先生 013603738087 xxyuwj@yahoo.com.cn